XXIX 2 Días de Trial Isla de Ibiza
Como habitualmente durante el puente de diciembre, durante los días 5, 6 y 7, el Motoclub de Formentera I Eivissa organiza la XXIX edición de los Internacionales 2 Días de Trial Isla de Ibiza, una de las pruebas de trial con más tradición en nuestra Isla y que con los años ha destacado entre las pruebas de triales de larga duración de España y de Europa, ya que en cada edición ha contado con pilotos de toda Europa y otros países con la participación de muchos pilotos destacados a nivel mundial.
HISTORIA DE LA PRUEBA:
– Los II Días de Trial Isla de Ibiza empezaron en 1979 organizados por el piloto Ibicenco Xicu Bufí y ya contó con la participación de los pilotos más relevantes del panorama nacional de Trial, empezando lo que se convertiría en una de las pruebas de trial de larga duración más importantes de Europa y del mundo.
– Durante las ediciones de los años 1980 y 1985 fue alcanzando una gran fama y renombre nacional e internacional, contando ya en estas ediciones con pilotos del mundial de Trial y colocándose como una de las principales pruebas de Trial de larga duración de la época.
– En los años 1986 y 1987 la prueba fue puntuable para el campeonato de España de Trial, por lo que contó con la presencia de los mejores trialeros de España y muchos de los mejores del mundo, que no querían perderse esta magnífica prueba. En estos años empezó la leyenda del gran Jordi Tarrés, coronándose estos dos años como campeón de España en Ibiza, además de conseguir ganar la prueba.
– Después de un parón de unos cuantos años, el Motoclub de Formentera I Eivissa retomó la organización de la prueba en el año 2001 realizando la novena edición de la misma y siguiendo con la gran tradición que había tenido la prueba para intentar devolverla a las primeras plazas del panorama mundial del Trial como ya había sido durante años.
– Gracias al duro trabajo del Motoclub, la prueba se ha seguido organizando la prueba desde el 2001 hasta el 2024 (con algunos años de intermitencia) y ha ido creciendo año tras año demostrando la gran tradición trialera de nuestra Isla y consiguiendo que cada año acudan pilotos de todo el mundo tanto aficionados como pilotos profesionales de ámbito mundial.
XXIX Edicion – 2024
En esta edición 2024 además de contar pilotos de toda España contábamos con participación de algunos pilotos de otros países como Alemania, Inglaterra y Francia, contando con grandes pilotos destacados a nivel nacional y mundial como son:
Miquel Gelabert (Vertigo), destacando en su palmarés: campeón de Europa 2016, 4º del mundo outdoor e indoor en 2021, 7º del mundo TrialGP 2024, 8º del mundial X-trial 2024, Campeón de Francia 2024 en la categoría Elíte.
Pau Martinez (Vertigo) – Campeón de Europa Youth en 2019, Campeón del mundo de Trial 125 en 2020, Subcampeón de España Tr2 en 2023 y 2024
Gerard Trueba (Beta) – Pódiums en los GP de Andorra y Francia del mundial, 8º mundial TR2
Gil Vila (Vertigo) – Campeón de España TR2 en 2023
Pau Dinarès – 3º campeonato de España TR2 2023, Top 15 del mundial Trial2 2024
.. y muchos otros destacados del nacional de trial en diversas categorías.
Para esta XXIX edición de los 2 días de trial Isla de Ibiza se había preparado un trazado con un recorrido de 25 km en el que se ubicaban las 20 zonas de la competición, para el que los pilotos dispondrían de un tiempo de 6 horas y media para completar el trazado y las zonas. El recorrido de la prueba ha sido muy trialero y con una gran belleza, siendo una de las diferencias del trial de Ibiza en el que se combina zona de montaña y zonas costera con unas fantásticas vistas pasando por parajes de gran belleza.
El paddock de la prueba se ubicaba en el velódromo de San Antonio en el complejo deportivo de Sa Pedrera, donde está ubicado el paddock de la prueba y dirección de carrera, de aquí los pilotos empezaban el recorrido hacia las zonas donde está ubicada la escuela de motociclismo de Ibiza en la falda de la montaña, realizando aquí 4 zonas. Seguían hacia el torrente de Can Coix donde se encontrarían con 6 zonas. Después el recorrido seguía por senderos y tramos muy trialeros para llegar a la playa de Cala Salada, en los alrededores de ella se ubicaban 6 zonas más. Después de completarlas se dirigían hacia Cap Negret por la costa, donde se ubicaban dos zonas muy espectaculares al lado del mar. Ya para finalizar se dirigían hacia el padock para realizar las dos últimas zonas Indoor del día y finalizar la prueba.
DIA 5 Verificaciones y SHOW:
El jueves 5 empezaba el ambiente trialero en Sant Antoni abriéndose las verificaciones administrativas y técnicas para todos los pilotos participantes, donde nos reencontrábamos con muchos amigos trialeros y compartíamos unos buenos momentos con muchas anécdotas.
A las 17 de la tarde se realizaba una exhibición de Trial para animar el ambiente a cargo de los pilotos mundialistas participantes en la prueba de la categoría Elite, los que dejaban impresionados a todo el público asistente y a todos los trialeros asistentes.
DIA 6 Empieza la competición ¡!
El viernes 6 empezaba el primer dia de carrera, en el que se daba la salida a los pilotos de forma escalonada desde las 9 de la mañana para afrontar las 20 zonas de la competición.
Categoría nivel amarillo, en los primeros compases de la competición había bastante igualdad entre varios pilotos, tras una dura lucha por las posiciones de cabeza, no definiéndose el pódium final hasta las últimas zonas, donde se imponía el piloto mallorquín Joan Thomàs con 10 puntos de penalización seguido del también piloto mallorquín Miquel Salvà a tan solo un punto de penalización quedando relegado al tercer puesto de este primer dia de competición el piloto catalán Josep Colomer del MC Abadesses con 13 puntos de penalización.
En el nivel verde los pilotos locales del Motoclub Formentera i Eivissa copaban las primeras posiciones de la categoría con José María Torres liderando la categoría con tan solo 8 puntos de penalización tras superar las 20 zonas de la jornada, tras él a tan solo un punto se situaba Javier Serra con 9 cerrando las posiciones provisionales de pódium Hector Torres con 16 puntos de penalización.
En el nivel azul lidera la categoría el piloto mallorquin Jose María Segura con tan sólo 5 puntos de penalización seguido del también mallorquin Josep Seguí con 8 puntos y cerrando las posiciones de pódium el joven piloto ibicenco del motoclub Formentera i Eivissa Xicu Marí que realizaba un fantástico día de competición finalizando con 12 puntos de penalización habiendo cometido un fallo en una zona y penalizando con un fiasco.
En cuanto a los niveles de máxima dificultad, en nivel rojo lideraba con autoridad la clasificación el piloto de la Seu d´Urgell Quim Altés con 25 puntos de penalización seguido de varios pilotos muy igualados entre ellos, pero se adjudicaba la segunda posición el experimentado piloto mallorquín Guiem Soler con 57 puntos y en tercer lugar Joan Mir con 58 puntos.
En la categoría de élite, el mundialista piloto de Vértigo Miquel Gelabert demostraba su alto nivel de pilotaje realizando una exhibición en la totalidad de las 20 del recorrido sin penalización presentando una tarjeta con cero puntos de penalización, por detrás suya había una dura lucha muy igualada por las plazas restantes de pódium, imponiéndose en segunda posición el piloto catalán de Beta Gerard Trueba que finalizaba con tan sólo 6 puntos de penalización y cerrando las plazas de pódium, en tercer lugar el piloto catalán Gil Vila Gil con su vértigo que finalizaba con tan sólo 8 puntos de penalización.
DIA 7 Segundo día de competición ¡!
El sábado 7 se disputaba el segundo y definitivo día de competición, donde los pilotos realizarían el mismo recorrido y las mismas 20 zonas del primer día, habiendo cambios sólo en algunas de las zonas de la prueba, por lo que a priori al ya conocer los trazados se bajarían los puntos del primer día. Es segundo día de competición sería el que definiría las clasificaciones finales de la prueba, sumando para ello los puntos de los dos días.
En la categoría de amarillos el joven piloto mallorquín Miquel Salvà realizaba un día de carrera impresionante, consiguiendo penalizar tan sólo 3 puntos y adjudicándose la primera posición de este segundo día, seguido del veterano piloto mallorquín Tomas Piza que finalizaba con 4 puntos y en tercera posición el también mallorquín Joan Thomas que finalizaba con 5 puntos, lo que demuestra la lucha por las plazas de cabeza, donde cualquier pequeño error no daría pie a recuperarse.
En la categoría de verdes de nuevo 3 pilotos locales del Motoclub de Formentera I Eivissa dominarían en la categoría siendo esta vez Javier Serra que se adjudicaba la mejor puntuación finalizando con tan sólo 6 puntos de penalización seguido de Hector Torres que finalizaba con 8 puntos y cerrando las posiciones de pódium Toni Cardona con 10 puntos, que relegaban al vencedor del primer día, el veterano José María Torres a la cuarta plaza con 13 puntos.
En el nivel de azules de nuevo el mallorquín José María segura se imponía realizando un día de competición impecable y finalizando sin ninguna penalización, seguido del joven piloto ibicenco Xicu Marí que finalizaba con 13 puntos. En tercera posición finalizaba el piloto francés Boris Bazin que terminaba con 16 puntos de penalización.
En nivel rojo de nuevo Quim Altés daba todo un recital de pilotaje y se distanciaba de sus rivales imponiéndose con tan sólo 17 puntos de penalización, seguido del mallorquín Guillem Soler con 60 puntos y Toni Soler con 62 puntos.
En la categoría de nivel negro Elite de nuevo Miquel Gelabert (Vertigo) daba todo un recital de pilotaje, atreviéndose a realizar algunas de las zonas haciendo un poco de show para animar al público y demostrando su altísimo nivel competitivo consiguiendo de nuevo realizar todas las zonas sin ninguna penalización con lo que no daba ninguna opción a sus rivales. En segunda posición el piloto catalán Pau Dinares (TRS) realizaba un fantástico día de competición consiguiendo la segunda posición con tan sólo 8 puntos de penalización y cerrando las plazas de pódium Pau Martínez (Vertigo) con 13 puntos.
Después de los dos días de competición los vencedores absolutos por categoría fueron:
Amarillo:
1º Miquel Salvà – 14 puntos
2º Juan Thomas Calafat – 15 puntos
3º Carlos Guasch Torres – 24 puntos
Verde:
1º Javier Serra Torres – 15 puntos
2º José María Torres Torres – 21 puntos
3º Hector Torres – 24 puntos
Azules:
1º José María Segura Verdaguer – 5 puntos
2º Xicu Marí Serra – 25 puntos
3º Boris Bazin – 36 puntos
Rojos:
1º Quim Altés – 42 puntos
2º Guillem Soler – 117 puntos
3º Toni Soler – 121 puntos
Negros:
1º Miquel Gelabert (Vertigo) – 0 puntos
2º Gerard Trueba (Beta) – 20 puntos
3º Gil Vila (Vertigo) – 22 puntos
Photo Galleries
Como es habitual en esta prueba, para la entrega de trofeos se hacen segmentos en cada nivel de dificultad por edades, con lo que los pilotos galardonados fueron:
| Amarillo menos de 35 | ||
| Clas. | Nombre | Puntos |
| 1º | Miquel Salva Oliver | 14 |
| 2º | Marc Ribas Ribas | 67 |
| Amarillo 35 a 50 | ||
| Clas. | Nombre | Puntos |
| 1º | Carlos Guasch Torres | 24 |
| 2º | Josep Colomer Sala | 25 |
| 3º | Albert Tur Casado | 42 |
| Amarillo mas de 50 | ||
| Clas. | Nombre | Puntos |
| 1º | Juan Thomas Calafat | 15 |
| 2º | Tomas Piza | 25 |
| 3º | Enric Riera Sola | 25 |
| Verde menos de 35 | ||
| Clas. | Nombre | Puntos |
| 1º | Toni Cardona Boned | 57 |
| 2º | Biel Bosch Muntaner | 63 |
| 3º | Alan Prats Garcia | 84 |
| Verde 35 a 50 | ||
| Clas. | Nombre | Puntos |
| 1º | Javier Serra Torres | 15 |
| 2º | Hector Torres | 24 |
| 3º | Toni Cardona Mayans | 29 |
| Verde mas de 50 | ||
| Clas. | Nombre | Puntos |
| 1º | José María Torres Torres | 21 |
| 2º | Biel Bosch Barber | 38 |
| 3º | Juan Camps Juaneda | 51 |
| Azul menos de 35 | ||
| Clas. | Nombre | Puntos |
| 1º | Xicu Marí Serra | 25 |
| 2º | Boris Bazin | 36 |
| 3º | Ivan Garcia Montiel | 60 |
| Azul 35 a 50 | ||
| Clas. | Nombre | Puntos |
| 1º | José María Segura Verdaguer | 5 |
| 2º | Juan Vicente Tur Riera | 62 |
| 3º | David Lechuga Campoy | 103 |
| Rojo menos de 35 | ||
| Clas. | Nombre | Puntos |
| 1º | Quim Altes | 42 |
| 2º | Antonio Soler Suñer | 121 |
| Rojo mas de 35 | ||
| Clas. | Nombre | Puntos |
| 1º | Guillermo Soler Suñer | 117 |
| 2º | James Duxbury | 148 |
| Negro | ||
| Clas. | Nombre | Puntos |
| 1º | Miquel Gelabert Roura | 0 |
| 2º | Gerard Trueba Tio | 20 |
| 3º | Gil Vila Gil | 22 |
La gala de entrega de trofeos se realizó el sábado 7 por la noche en el paseo de las fuentes de San Antonio a la que acudió el concejal de deportes de Sant Antoni de Portmany donde agradeció a todos los pilotos haberse desplazado para participar en esta fantástica prueba y alabó la trayectoria y trabajo del Motoclub de Formentera I Eivissa durante estos años.
Además de la entrega de trofeos a los vencedores de cada categoría se realizó un homenaje al piloto del Motoclub de Formentera I Eivissa fallecido recientemente Enrique J. García “Quique”, piloto muy querido por todos los aficionados y que siempre había colaborado con las pruebas y eventos realizados por el Motoclub, el que recibieron su madre y su hermana muy agradecidas por el gesto, lo que hizo que fueran unos momentos muy emotivos para todos y que siempre llevaremos en nuestros recuerdos.
Otra de las peculiaridades de esta prueba son los trofeos “especiales” que se entregan, siendo en esta ocasión:
Feminas: Elia Pascuet
Al más joven: Marc Ribas (11 años)
Al más veterano: Daniel Guelot (75 años)
Trofeo a la simpatía: David Lechuga
Al de más lejos: Frank Terhardt (Alemania)
A la fidelidad a la prueba: Matías Pizà
Trofeo “burras” (a la mala suerte): Elias Pascuet (por quedarse sin gasolina durante el recorrido al olvidarse repostar)
Una vez finalizada la prueba desde el Motoclub de Formentera I Eivissa queremos agradecer la gran labor de todos los que han colaborado para poder llevar a cabo la prueba: Jueces de zonas, equipo de marcaje, repostaje, avituallamiento, puntuaciones, marcaje de la prueba, …. que han realizado un trabajo impresionante todos estos días siempre con una sonrisa y gran alegría haciendo disfrutar a todos los participantes durante estos días y sin los que sería imposible organizar una prueba de estas características, para la que se han movilizado más de 60 personas.
Agradecer al Ajuntament de Sant Antoni, al Consell d´Eivissa y al Govern Balear su gran ayuda e implicación con el deporte de nuestra Isla y su colaboración para poder realizar esta emblemática prueba.
Por último y los más importantes, agradecer a todos los pilotos que se han desplazado hasta Ibiza para participar en la prueba, muchos de los que son habituales desde hace años y los que venían por primera vez seguro que repetirán en alguna otra edición, con los que hemos pasado grandes momentos y hemos disfrutado de un fantástico ambiente trialero con amigos.
Motoclub de Formentera I Eivissa
MOTOCLUB DE FORMENTERA I EIVISSA
XXIX Dos dies de trial Illa d´Eivissa 5,6 I 7 Desembre del 2024
